terça-feira, 27 de julho de 2010
sexta-feira, 23 de julho de 2010
Brasileiro de XCO com muita lama!
Por Edivando de Souza Cruz
Este ano o Brasileiro de XCO foi uma competição fora do comum! A pista do parque Cambuí em Campo Largo-PR é em mata fechada com muitas trilhas, acredito que muito divertida de andar, mas como choveu muito tudo mudou e a lama castigou o percurso, com isso tivemos que correr muito durante a competição, ainda no Sábado o percurso estava mais úmido e pedalavel, mas no Domingo largamos as 11:00hs e não estava chovendo, as categorias Máster já haviam competido pala manhã também e já tinham empurrado bastante e deixado a pista numa situação ainda pior, percebi que quando largamos o barro começou a grudar mais a cada volta, eu até parei por duas vezes para lavar a bike num lago no meio do percurso para poder carregar a bike nas costas com menos peso.
Foi uma prova de superação para todos, foi uma pena termos uma situação destas no Brasileiro, todos nos como atletas tivemos que nos superar, alguns não puderam terminar com problemas, outros desistiram, ninguém esperava algo do tipo.
Quando eu estava no percurso não pensei em mais ninguém, fui muito concentrado para terminar, em todo momento eu pensava em cada trecho que vinha pela frente, já pensava no melhor local para passar, e a que horas eu devia descer da bike e cheguei na quarta colocação vibrando por causa da dureza que foi a prova .
Em meio a tanta lama o equipamento não deixou nada a desejar, a bike foi perfeita do inicio ao fim, alguns pontos tem que ser mudados, como os pneus, competi com os Maxxis Medusa 1.55, usei pastilhas de metal no freio XTR e do jeito que larguei ele chegou nem baixou! Todo o conjunto foi perfeito, rodas Everest, suspensão Ônix, quadro Scale, que é bem leve e também ajuda bastante.
O Brasileiro é sempre uma competição muito disputada, fiquei feliz por ter chegado bem colocado neste ano também, nos últimos 10 anos competindo na Elite, somente uma vez em 2006 não cheguei Top 5, e tenho 2 títulos conquistados em 2004 e 2009.
O resultado também me manter como vice-líder do Ranking Nacional, 2010 tem sido uma temporada constante de resultados e agradeço aos meus patrocinadores, apoiadores, ao treinador Helio Souza e amigos por toda força, pois não conseguiria nada sozinho.
Meu companheiro de equipe, o Odair também teve um ótimo resultado, sei que ele esteve se recuperando de uma lesão no joelho mas com toda sua experiência conseguiu um grande resultado.
Agora, como sempre, olhando adiante, vamos para o Short Track São Silvano 2010 para mais uma disputa se Deus quiser!
Este ano o Brasileiro de XCO foi uma competição fora do comum! A pista do parque Cambuí em Campo Largo-PR é em mata fechada com muitas trilhas, acredito que muito divertida de andar, mas como choveu muito tudo mudou e a lama castigou o percurso, com isso tivemos que correr muito durante a competição, ainda no Sábado o percurso estava mais úmido e pedalavel, mas no Domingo largamos as 11:00hs e não estava chovendo, as categorias Máster já haviam competido pala manhã também e já tinham empurrado bastante e deixado a pista numa situação ainda pior, percebi que quando largamos o barro começou a grudar mais a cada volta, eu até parei por duas vezes para lavar a bike num lago no meio do percurso para poder carregar a bike nas costas com menos peso.
Foi uma prova de superação para todos, foi uma pena termos uma situação destas no Brasileiro, todos nos como atletas tivemos que nos superar, alguns não puderam terminar com problemas, outros desistiram, ninguém esperava algo do tipo.
Quando eu estava no percurso não pensei em mais ninguém, fui muito concentrado para terminar, em todo momento eu pensava em cada trecho que vinha pela frente, já pensava no melhor local para passar, e a que horas eu devia descer da bike e cheguei na quarta colocação vibrando por causa da dureza que foi a prova .
Em meio a tanta lama o equipamento não deixou nada a desejar, a bike foi perfeita do inicio ao fim, alguns pontos tem que ser mudados, como os pneus, competi com os Maxxis Medusa 1.55, usei pastilhas de metal no freio XTR e do jeito que larguei ele chegou nem baixou! Todo o conjunto foi perfeito, rodas Everest, suspensão Ônix, quadro Scale, que é bem leve e também ajuda bastante.
O Brasileiro é sempre uma competição muito disputada, fiquei feliz por ter chegado bem colocado neste ano também, nos últimos 10 anos competindo na Elite, somente uma vez em 2006 não cheguei Top 5, e tenho 2 títulos conquistados em 2004 e 2009.
O resultado também me manter como vice-líder do Ranking Nacional, 2010 tem sido uma temporada constante de resultados e agradeço aos meus patrocinadores, apoiadores, ao treinador Helio Souza e amigos por toda força, pois não conseguiria nada sozinho.
Meu companheiro de equipe, o Odair também teve um ótimo resultado, sei que ele esteve se recuperando de uma lesão no joelho mas com toda sua experiência conseguiu um grande resultado.
Agora, como sempre, olhando adiante, vamos para o Short Track São Silvano 2010 para mais uma disputa se Deus quiser!
terça-feira, 20 de julho de 2010
Brasil Soul vence mais uma etapa do Big Biker com Adriana Nascimento
Adriana Nascimento competiu a terceira etapa do Big Biker na cidade de Taubaté e garantiu mais um primeiro lugar na categoria elite feminino uma semana após a conquista da dupla Brasil Soul na Geo Raid Serra da Estrela.
São Pedro não colaborou e as chuvas da semana causaram problemas como a queda de uma ponte, obrigando a organização da prova diminuir o percurso de 90 km para 55 km.
“A maioria dos atletas aprovou o percurso menor, porque havia muita lama e isso torna tudo mais difícil e pesado. Aproveitei a oportunidade para treinar técnica e testar equipamentos como os pneus Continetal e peças Shimano que vamos utilizar na Trans Rockies, nosso próximo desafio no Canadá, onde provavelmente também enfrentaremos condições climáticas adversas.” relata Adriana.
terça-feira, 13 de julho de 2010
Novo lançamento é a aposta da Scott para inovar no Tour de France 2010
Tour de France tecnologia: novas bikes Scott F01
Por Zack Vestal • Atualizado em: 9 de julho de 2010 11:41 BRT
O desfile de bikes e tecnologia no Tour de France 2010 continua. A Scott bikes apresenta a sua bicicleta de estrada projeto F01. A nova bike é construída para conciliar a rigidez e a manipulação exigida por Mark Cavendish, com a aerodinâmica para ajudar no seu desempenho.
"O nome é de um projeto, porque ainda é um protótipo " disse Lionel Giardin , que é responsável pelo marketing global da Scott Bikes. "Queremos implantá-lo no Tour de France deste ano, e o nome é o Projeto F01".
O projeto F01 está em obras há mais de um ano. "O pontapé inicial do projeto foi feita após o Giro 2009", explicou Giardin . "Foi após a apresentação da TT Plasma, que foi realmente inovadora em aerodinâmica, e quando disse, ' sim, qual é o próximo? " ai é onde começa esse projeto. "
Giardin afirma que as propriedades da bicicleta de estrada F01 são impressionantes. Ele diz que o objetivo era trazer a aerodinâmica de um quadro de estrada, sem perder a leveza e rigidez da Addict. " Não é apenas aerodinâmica , mas é um caminho real de corrida de bicicleta que combina rigidez e leveza ".
http://velonews.competitor.com/2010/07/news/tour-de-france-tech-scotts-new-f01-bikes_127488
Giardin afirma que as propriedades da bicicleta de estrada F01 são impressionantes. Ele diz que o objetivo era trazer a aerodinâmica de um quadro de estrada, sem perder a leveza e rigidez da Addict. " Não é apenas aerodinâmica , mas é um caminho real de corrida de bicicleta que combina rigidez e leveza ".
http://velonews.competitor.com/2010/07/news/tour-de-france-tech-scotts-new-f01-bikes_127488
quinta-feira, 8 de julho de 2010
Atleta supera a própria marca
Scott Brasil Marino faz quarto tempo mais rápido que nunca
Julho, 05 , 2010 Origem triathlon.commerzbank.com
Marino Vanhoenacker foi a estrela novamente no Ironman da Áustria. O atleta belga teve que lidar com grandes expectativas. Sua quinta vitória em uma fileira no Ironman da Áustria não foi uma grande surpresa para seus fãs. Mas então ele chegou mais perto do 13-year -old Ironman World Record de seu compatriota Luc Van Lierde . No final apenas 98 segundos foi deixado para bater este recorde na corrida de 7:52:05 horas.
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